Проблем със 147 1.9 JTDM

[SwappeR]

Ами след повече от месец не е влязла. А ако стане - имам кабел да затрия грешките Дано не се стига до там де!

[BO]

Трябва да се види налягането на горивото колко е в момента на белия пушек.
Най-честия проблем с този симптом е или проблем в налягането или проблем с инжектор.
Катализатора като причина отпада.

[Bobo]

Трябва да се види налягането на горивото колко е в момента на белия пушек.
Най-честия проблем с този симптом е или проблем в налягането или проблем с инжектор.
Катализатора като причина отпада.

Точно на този мотор симптомите за заминал инжектор изобщо не са каквито ги описва колегата Проблема на колата е елементарен и дебитомера мисля е сменен ненужно

[BO]

Точно на този мотор симптомите за заминал инжектор изобщо не са каквито ги описва колегата Проблема на колата е елементарен и дебитомера мисля е сменен ненужно

Симптомите за инжектор може да са доста, включително и тези, които е изброил с тази разлика, че точно белия дим се появява при налягания над 1000 бара и внезапното им спадане до празен ход (ръчкаш си хубаво колата и спираш на светофара).

Ако трябва да гадаем за проблема, то най-вероятно проблема е в ЕГР системата, но единствената разлика се появява с черен дим, не с бял. Всичко друго накланя везните към ЕГР-а.

[Bobo]

А мислиш ли че при определен брой записани грешки няма да влезе в сервизен режим

Е няма такъв инжекцион в света дето да светва при такива условия

---------- Post added at 13:59 ---------- Previous post was at 13:57 ----------

Симптомите за инжектор може да са доста, включително и тези, които е изброил с тази разлика, че точно белия дим се появява при налягания над 1000 бара и внезапното им спадане до празен ход (ръчкаш си хубаво колата и спираш на светофара).

Ако трябва да гадаем за проблема, то най-вероятно проблема е в ЕГР системата, но единствената разлика се появява с черен дим, не с бял. Всичко друго накланя везните към ЕГР-а.

Се си мисля че ако беше инжектор както пише чичо роберт щеше да е доста изразено пушенето на студено и в ниските - а за налягането и промените които настъпват изобщо няма да коментирам какви си ги натворил

[BO]

Се си мисля че ако беше инжектор както пише чичо роберт щеше да е доста изразено пушенето на студено и в ниските - а за налягането и промените които настъпват изобщо няма да коментирам какви си ги натворил

Както знаеш има всякакви аномалии и не е задължително всички да са едни и същи.
Аз говоря какво съм виждал с очите си, пък ти си говори каквото искаш.
А относно това, за налягането направи си експеримента на ППХ над 2500 оборота да видиш, че налягането не е 300 бара. Лично съм виждал как инжектор в ситуация на затваряне и при налягане над 300 бара не може да държи гориво и става интересен казус.
Ма щом казваш, че не е възможно сигурно си прав.

[Mury]

Е няма такъв инжекцион в света дето да светва при такива условия

---------- Post added at 13:59 ---------- Previous post was at 13:57 ----------



Се си мисля че ако беше инжектор както пише чичо роберт щеше да е доста изразено пушенето на студено и в ниските - а за налягането и промените които настъпват изобщо няма да коментирам какви си ги натворил

ОК

[istix6]

Колеги според Вас дали проблема може да е от горивния филтър, който не съм сменял?
Така или иначе ще го сменя тази седмица и ще видя резултата...